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2007-09-04

Suzuki該發獎狀給我 - GSR 125入庫

大概三個月前...
陪我十幾年東奔西跑的Suzuki初代星鑑125又再度開始噴藍煙了,
吃機油吃的嚴重,騎在路上都怕被後面的人砍。
之後跟大嫂借了一陣子的豪邁奔騰,
剛好一個月前大嫂還有老哥同事要買新車,沒有一台速客達也實在很不方便。
看看Suzuki的GSR也出了一陣子,後來又出了配色比較單純的尊爵版,
做做功課似乎也沒什麼大問題,速客達最重要的行裏箱GSR又夠大,
價格又比其他廠的便宜,看看好像除了車小了一點外其它都還不錯。

接下來就慫擁大丙和朋友一起買,一次買五台!!!價格也比較漂亮
就這樣又牽了一台Suzuki,這樣下去應該要連騎個20年的Suzuki吧,有獎狀嗎...Orz


Suzuki不知道是名字取的不好還是因為太晚進入台灣的速客達市場,所以市佔率一直很低
再加上星鑑不知道幹麻越改款越醜,日本都還維持第一代的外型,台鈴就不知道幹麻改的圓滾滾,醜到一個不行!
不過市佔率低也好,失竊率相對也就比較低,星鑑不鎖丟在路邊都沒人要(還是因為太舊的關係..)
雖然本想換yamaha,不過實在貴的太誇張,yamaha路上又多的跟蟑螂一樣,失竊率也比較高..所以放棄~

這次台鈴新推了address和GSR,倒是讓人有點驚豔,address是日本開發的噴射系統又省油
GSR則是台灣設計但採用address的引擎+化油器的供油方式,不過車體更大,配備也比較好。
號稱是"全球戰略車"..大概打算賣到全世界吧,反正我對噴射沒什麼懸念
速客達只要油耗有一定水準,重點還是在"載運量"啊~~光這點GSR的置物箱就無敵了。
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GSR外觀.. 現在125都比較偏窄的設計..說是為了好在市區行走(是變向鼓勵鑽車吧..)


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尊爵版有側邊電鍍裝飾


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強制氣冷風扇..機油加入口
GSR機油加入口這次也改的跟其它廠的一樣外露在外面
不像星鑑還要拆殼才能加
不過總覺得這樣好像很容易被路人隨便打開亂加東西進去


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後內土除..聽說有鎖點鬆脫被後輪捲進去的 看來要注意一下..因為我的星鑑就這樣


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右把手和照後鏡,GSR的照後鏡是內調式的
外面則有烤漆,不過停在外面三兩下就被刮傷了
兩邊把手的開關就很傳統的大燈,巡航燈開關,啟動鈕,遠近燈切換開關,喇叭...


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飛旋式後坐踏桿,這種後坐比較好踩,傳統式的腳容易酸。


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前輪框,覺得還不壞看..


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尾巴~官方說是小鯊魚?


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三段可調氮氣後避震,雖然出廠值就是最軟..不過還是偏硬
加上台灣的路很爛,騎起來真是跳的很厲害。


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後輪煞車調整器,覺得這是GSR的缺點之一,跟星鑑一樣擺在下面
久了就很容易被髒東西卡住,兩陽有些車就已經改到上面了..


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現在流行的中控+磁石鎖..


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加油口在車前面左方,省出後面的空間給行裏箱。


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H4大燈


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斜板上方,還不壞看


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傳動箱,總覺得那種十字螺絲很鳥,很容易滑掉


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前輪碟煞,Suzuki的碟煞真的沒Yamaha的好,不是很利..不過已經比星鑑好多多了..


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前置物箱,空間不是很大,不過也夠塞罐瓶裝飲料進去放


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儀表,星鑑的表壞了好幾年,總算有正常的儀表可以看..-.-


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現在也流行學進口車電門打開時速表要轉一下..


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液晶的部份,有轉速錶、油錶、時鐘、單程、總里程記錄
希望按鈕的防水會耐用..


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GSR的賣點,超大置物箱(32L)


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前方LED定位燈,不過下方的電鍍飾條騎久了真的會鬆動..
這東西應該試車很容易試出來才對吧..


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