不過現行的制度要有大型重機駕照，規定你一定非去駕訓班不可。
上網和詢問一下朋友，價位大概是六千到八九千不等
不過台北市也只有兩家，也沒啥好挑的，台北縣不熟所以就做罷，問了一下要價七千..
一般是上一週的課28小時就要考試，因為我們只有假日有空
所以教練答應我們可以自己決定半年考就行，不過有時間就先考吧
前前後後大概只練了三個週末吧，其實跟日本比起來我們考的真的是算超簡單的了
很多人也練都不用練就去考了，不過錢都交了，不趁機玩一下駕訓班的車怎麼划的來
體驗一下BMW也是不錯....
駕訓班的一景，遠遠高起來再過去就是大型和一般重機的教練場。
駕訓班提供的訓練車是BMW的F650GS
雖然是BMW，但因為單缸650CC，騎起來實在很像大一號野狼的感覺，動力輸出並沒有想像中的大。
現場有四台，不過黑色的那台似乎是新車，除非人數很多來練才會牽出來給大家練習
其它三台都覺得有點年紀了，四台的共通點就是把手都已經被摔的變形，握起來都有點不順手
黑色比較新，不過設定有點怪怪的，騎起來彈來彈去，只是引擎比較順一點
考試時因為不確定會騎到哪一台，所以每一台都要騎看看
四台騎起來感覺都不太一樣，有的引擎轉動比較不順，有的空檔比較難打，懸吊軟硬設定也不盡相同
不過這車有配備ABS，以前沒騎過有ABS的車子，還滿好玩的
煞車鎖死時會自動幫你放鬆再煞車，不過對這種電子控制的東西實在不怎麼信賴。
之前練習時拍的照片，看的出來這台因為單缸又只有650CC，車體並不怎麼大，大概因為這樣比較適合當教練車吧。
考試前大家在等監考官的時後上面的高架橋傳來一陣煞車聲，然後就碰的一聲，就剛好在我們上方，接著就有警察來然後把車吊走，這....XD
考前教練讓每個人再練個一兩圈，先上車發動引擎。朋友今天還很熱心的跑來幫我拍照，感謝他，還好有考過，沒在場上摔車....XD
入檔起步。
第一步先考繞定圓，順時針一圈。
逆時鐘再一圈，理論上可以壓線一次。
然後要等雙黃燈，紅綠燈，平交道。
然後是上下坡路面。
然後是要準備直線加速和煞車。
煞車的地方不能越線，然後時速要超過30。
最後就是直線平衡駕駛，路寬約30CM，要在上面超過七秒。
正式上場，先把車推下來。藍色這台平時騎的時後還滿好騎的，只是空檔不好打，另外考試的時後規定要戴護膝護肘，不過沒規定要帶手套，真怪，大概不好替考生準備吧。
直線加速段不小心騎到39，其實順順騎要騎超過30是滿容易的，過40的話就會太快了點，急煞車的動作就會很明顯，通常車也會不太穩定。
考完後跑去最近新開的dainese旗艦店，敗家的淵藪..。
手套和安全帽區。
車靴區。
連身皮衣區。
皮褲和小部份的半身皮衣，半身皮衣區主要在鏡頭左側。
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